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なぜリトレッドする?
家族の予算を増やせたいマイカー族も、会社に数千個のタイヤを購入する貨物車両運行管理者も、厳しい遣り繰りの中コスト管理には悩まされよう。だからトラック運送業者にせよ、航空業者にせよ、建築業者にせよ、農場経営者にせよ、マイカー族にせよ、皆が更生タイヤを買う唯一の理由は金銭節約である。

台タイヤは新タイヤ製造の総コストの大部分を占める。逆に、トレッドは新タイヤのコストのほんの1%に過ぎない。使用済みタイヤを捨てようとしても、大部分のコストはまだ回収されていない。現は、このタイヤの耐用年数はまだ始まっていない。

ところが、更生技術の進展と厳しい基準に伴い、更生タイヤはより経済的となった。

タイヤは基本的に石化製品で、一本のトラックタイヤを製造するには80リットルのガソリンを要し、そのうち約70%が再使用可能の台タイヤに使われ、リトレッドするには25リットルガソリンしかいらない。年間500本のタイヤを消耗する車両管理会社は年間27,500リットル相当のガソリンを節約できる!更生タイヤを使用するだけでこんなに違った。さらに、古いタイヤや台タイヤの埋め立て地への廃棄処分もかなり減らせよう。従って、更生タイヤは省エネかつ社会や環境にやさしい。

更生タイヤのメリット
  • 新品タイヤよりも価格が30%-50%安い
  • 環境にやさしい。石油依存度とタイヤ処分による汚染がそれぞれ70%と80%を減せる。
  • 新品同様の安全性と耐久性
  • 上限速度においても新品タイヤ同様の安全性、パフォーマンスと快適性
  • 軍用機へキューリスC-5Aをはじめ、世界中の航空機の90%は更生タイヤを使用する
  • 北米で年間4億ガロンのガソリンを節約できる
  • アメリカのトラック運送業者に年間USD200億を節約できる
ワインの熟成年数と同じく、ゴムも年を経つにつれよくなる。タイヤの耐用年数は最初の更生したあとから始まる。使えば使うほどよくなる。だからタイヤは12回まで更生できる。
 
 
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