ゴムは私たちの安全、豊か、かつ快適な暮らしに役立っている。ゴムはあらゆる分野、たとえば運輸や、建築、ヘルスケアー、工業とマイホームで活用されるが、一番多く応用される分野はタイヤである。ヨーロッパのゴム業界は以前から消費者と現場の従業員を保護するため、ゴム製品が安全の原料から作られねばならないと認識している。従って、原料が健康被害されないように力を入れたが、近年環境保護のための安全な廃棄処分方法と再生利用にも力を注ぐ。ゴム練り業界は技術革新と研究開発で新しい法律制定や健康、安全と環境問題にすばやく対応できるようにと目指している。

更生タイヤ業は過去３５年間にラジアルタイヤ、品質改善、協力の欠如と業界再編成などの問題を直面している。しかし、技術の進展と量産効果で更生タイヤは過去にない高水準の品質と優れる仕様に達し、生産工場も以前よりはるかに大きい。

更生タイヤ産業は過去も未来も輝かしい。トラック用ラジアルの台タイヤは一種の投資になり、元を取るにはリトレッドするしかない。 ラジアル化は自動車更生タイヤ市場を危くしたが、トラック更生タイヤ市場にとって計り知れない恩恵を受けよう。

更生タイヤが北米のトラック業界に年間２０億ドルの節約をもたらした。同様に、中国の更生タイヤ産業の将来も明るい。中国更生タイヤと再生利用協会によると、中国政府が２００４年に２億３千９百万本ものタイヤを製造した。同時期に使用済みタイヤが１億２千万本に達し、しかも年率１２％増と予想される。

多くの車両運行業者にとって、タイヤは人件費と燃料費の次の３番目大きな費用である。単位距離当たりのコストを下がるにはよい更生タイヤの利用を含む管理体制を組まなければいけない。アメリカとカナダで年間１千８百万個以上のタイヤを購入してる車両運行業者にとって、更生タイヤが常に取り替えるときの第１選択である。

更生タイヤは安さの上に、安全､依頼性のあるかつ安心できる。更生タイヤが配達時間表に従うトラック運送業者や、配達時間保証する小包配達会社、飛行機と軍用ジェット機および通学バス会社に使われている。更生タイヤは環境にやさしい。タイヤは基本的には石化製品である。新しいトラックのタイヤを製造するのに２２ガロンの石油が必要が、その大部分は更生可能の台タイヤに使われるため、タイヤ１本を更生する際、たった７ガロンの石油で済む。

更生タイヤ業界はトラック運送業界と同様に再編成された。現に生き残ったメーカーは高品質のものを製造して、車両運行者に最大リターンを与えた。激しい競争に生き残るため、メーカーたちは年間数百万ドルの研究開発費を投入して、品質、耐久力と信頼性の向上に力を注いだ。

更生タイヤの将来はメーカーの経営理念に係る。細心な品質と運営費用の管理および機械のメンテが各工場の成功鉄則であろう。