Kautschuk spielt eine zentrale Rolle in unserem Leben und trägt wesentlich zu unserem Komfort, unserer Sicherheit und zu unserem Wohlstand bei. Er wird ausgiebig genutzt im Transport- und Bauwesen, in der Industrie und der Gesundheitsfürsorge,und zu Hause. Der größte Verbrauch entsteht bei der Fahrzeugreifenproduktion. Die europäische Kautschukindustrie hat seit langem anerkannt, dass alle Gummiprodukte aus ungefährlichem Material hergestellt sein müssen, zur Sicherheit der Verbraucher und der Beschäftigten am Arbeitsplatz. Es wurde keine Anstrengung gescheut um sicher zu stellen, dass so weit wie möglich Materialien verwendet werden, die kein Gesundheitsrisiko darstellen. In jüngster Zeit legt die Industrie auch Wert auf Umweltschutz einschließlich Recycling und sicherer Entsorgung. Die in der Kautschukverarbeitung beteiligten Firmen werden sich diesbezüglich weiter und verstärkt den Anforderungen neuer Gesetz hinsichtlich Gesundheit, Sicherheit und Umwelt stellen.

Radialisation, Verbesserung der Qualität, mangelndes Verständnis und Konsolidierung sind nur einige der Themen, denen sich die Runderneuerungsindustrie während der letzten 35 Jahre stellen musste. Mit der Weiterentwicklung der Technologie und der Kostenersparnis durch Vergrößerung der Betriebe hat die Produktion ein unerhörtes Qualitätsniveau und einen vorher nicht erreichten Grad der Ausgereiftheit erreicht. Die heutigen Betriebsanlagen sind größer als je zuvor.

Das Geschäft der Runderneuerung mit seiner glanzvollen Vergangenheit wird eine ebensolche Zukunft haben. Der Mantel eines LKW-Reifens ist heutzutage eine Investition, die nur wieder hereinholen kann, wenn man ihn später runderneuert. Radialisation hatte den Markt für Runderneuerung im Bereich Personentransport ernsthaft in Schwierigkeiten gebracht, war aber zugleich ein Segen für das Geschäft mit der Runderneuerung von LKW-Reifen.

Runderneuerte LKW-Reifen brachten den LKW-Fahrern und den Fuhrunternehmen in Nordamerika Einsparnisse von USD 2 Billionen pro Jahr.

Ähnliches gilt für China, das der Runderneuerungsindustrie glänzende Aussichten bietet. Die China Tyre Retreading and Recycling Association teilte mit, dass nach Angaben der Regierung der VR China im Jahre 2004 in China 239 Millionen Auroreifen hergestellt wurden und dass in der gleichen Zeit 120 Millionen abgefahrene Reifen verarbeitet bzw. entsorgt werden mussten, eine Zahl, die jährlich um 12% steigen soll.

Für die meisten Fuhrparks stellen die Ausgaben für Reifen nach den Personal- und Benzinkosten den drittgrößten Posten dar. Die niedrigsten Durchschnittskosten pro Meile werden durch ein sinnvolles Reifenmanagement erreicht, das die Nutzung von Qualitätsrunderneuerung einschließt. US- und kanadische Firmen favorisieren runderneuerte Reifen als Ersatz für abgefahrene Reifen, was die Ausgaben von jährlich USD 18 Millionen für runderneuerte Reifen demonstrieren.

Runderneuerung ist nicht nur kostengünstig, runderneuerte Reifen sind zudem betriebssicher und zuverlässig. Sie werden von LKW-Fahrern genutzt, die feste Lieferpläne erfüllen müssen, aber auch von Kleinlieferanten, von gewerblichen und Militär - Jets und von den meisten Schulbusfirmen. Runderneuerte Reifen sind umweltfreundlich. Reifen sind im Grunde genommen petrochemische Produkte. Zur Herstellung eines neuen LKW-Reifens benötigt man über 83 Liter Öl. Der größere anteil davon wird für den Mantel verwendet, der bei der Runderneuerung wiederverwendet wird. Dabei werden nur knapp 27 Liter Öl gebraucht.

Die Firmen im Bereich Runderneuerung haben, ähnlich wie die LKW-Betriebe, eine bemerkenswerte Konsolidierung erfahren. Heute sind die erfolgreichsten Firmen die mit den qualitativ hochwertigsten Produkten. Sie produzieren am rentabelsten und werfen die höchsten Gewinne für die Investitionen in die Fuhrparks ab. Weil es einen hohen Konkurrenzdruck in der Runderneuerungsindustrie gibt, können die LKW-Betriebe eine stetige Verbesserung der Qualität, der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erwarten, um so mehr, als die größeren Firmen jährlich Millionen in Forschung und Entwicklung investieren.